富邦馬一直是毀譽參半的馬拉松
開始跑路跑後參加過2次半馬
但2年前因為朋友落馬後被丟在河濱公園
在沒有手機沒有錢的情況下
靠好心的計程車司機才能回到終點
這場馬拉松成為朋友之間的一個陰影
今年原本沒打算跑這一場
但上周的冬山河因家人結婚額捨棄掉
在選擇備案的情況下跑這場馬拉松
寄物區一樣的混亂
從捷運地下道出來後
雖說手冊上有載明半馬全馬寄物處在哪邊
但這場全國最大的馬拉松大拜拜
一定有許多不是台北人的人來跑
出來後一定無法辨別方向
但也不見有任何工作人員指引
寄物的速度感覺是比兩年前快上不少
離開寄物區後
只見3k9k21k42k的人擠在一起
完全不知道方向
一片混亂
有沒有任何指引
如果第一次參賽一定會爆氣
賽道上已經沒有分流了
更不應該放3k9k的人在寄物區跟賽道中間
要花很多時間才能通過起跑線
這是跑這場馬拉松所有人都有的心理準備
起跑時天氣雖然陰陰的
但至少沒有下雨
一直到進入國泰醫院附近的仁愛路
才比較跑得起來
但也還是走走停停
全馬半馬分流這是大家希望的
但一直都沒有結果
還細分跑多少速度的人分組起跑
希望代表台北甚至全台灣最大賽事的馬拉松可以有所改善
已經不是第一次跑富邦
所以也知道晚起跑就是塞在人群裡
就慢慢跑吧
要進入中山北路了
進入中山北路大家的速度也比較快了一點
但也出現不少步兵
原本以為這個小弟是跑9k提前起跑還跑錯地方的
結果正面的號碼牌真的是半馬的
據說完成時間還不到3小時
第二個水站
就沒水了
我對補給的要求很低
只要有水有固體食物就好
但台灣比賽沒水沒食物的不少見(神奇馬拉松)
有補給但只有一張桌子的也很多
而超大型比賽補給的量一定是夠的
但是人手就不足了
會有多少人在短時間內通過補給站
主辦單位一定能估算出來
但會出現水站沒水
就是請的志工工作人員不足造成的
主辦單位想省錢可以理解
但就造就為了搶一杯水
在水站等個一分鐘之類的情況出現
如果能全馬半馬分流
我相信一定可以減少工作人員的負擔
也較不會發生水站沒水的事情
全馬半馬要準備分道揚鑣了
半馬的人數明顯數倍於全馬
分道後速度也可以開始拉起來了
只是9公里就花了1個小時30分
而平常只要50分多一點
還好沒打算跑快
要不然真的會吐血
進入占整場城市馬2/3賽道的河濱公園
隱約可見對岸已經有跑者了
雖然生長在台北
但幾乎沒來過幾次河濱公園
跑馬也可以重新認識故鄉
河濱公園的風事實上不小
有時候有種逆風而行的感覺
很佩服有人還可以短袖短褲跑
而我已經連頭套都拿出來了
要準備上橋到橋的對岸了
橋的上層是半馬的跑者
而下層是全馬的跑者
全馬雖然人龍沒有間斷
但跑起來不顯得壅擠
比起半馬要快不快要慢不慢
要一直閃人
顯得舒服多了
雖然河岸的景觀沒有冬山河美(冬山河 我的棄馬)
但以台北市來講也是難的自然景色了
但跑著跑著還是開始覺得無趣了
想要回頭
剛一這麼想就回上橋回頭了
台灣馬拉松特有的
跑者與車爭道
每年總有人因此而受傷
今年我及我老婆跑的時候
都沒有碰到被大量人龍或是汽機車穿越的情況
之前跑半馬的時候非常嚴重
都要衝刺終點了
居然還把跑者擋下來
讓行人機車過
今年至少我及我的朋友沒碰到
我相信不是沒有
而是減少不少
開始下雨
一陣一陣的
雨還不算小
這時候大家也開始撞牆
開始走走停停
而我也開始走個200公尺跑2公里的另類間歇
過了35公里開始覺得挺過撞牆期
可以開始龜速慢跑前進
101就在不遠前
終點也就在那了
只是此時開始陣雨變成一直下的雨
而且還不小
只是工作人員全部在帳篷內
沒有人才確認水杯是否都有水
下雨會躲雨是人之常情
工作人員很累很早起我也知道
為了幾個在關門前後的跑者補水很不划算
但至少抽籤輪流來顧水站吧
終於轉出河濱公園了
表示離終點不遠了
這時候被5:20運動筆記的配速員超過去
但看著手錶時間上被關門的機會不大
就沒跟上去了
只是還要上橋
最後3公里了
橋外面下著雨
這裡是少數可以避雨的地方
再過8分鐘就關地下道的時候進入地下道
跑半馬的時候覺得地下道很悶熱
但此時卻很保暖
也沒有半馬很擁擠且明明右邊沒人
裁判卻不准你跑右邊的狀況
你看跑全馬的都很守規矩
沒人跑左邊(明明就是賽道太小 又沒有分流)
雨真的很大
只是一半的人都無法本能地在跑起來了
最後5:20完賽
因為本來就預期全馬半馬分流前就會被擋住所以沒打算跑快
且要陪老婆(半馬)跑前9k就更無法照自己的方式跑
加上12月初莫名其妙的腳痛
找了復健科醫師(也是馬拉松跑者)換了一雙鞋反而運用肌群不一樣造成痠痛
而跑量也因此減少
因為不適應新鞋而穿回原本的赤足鞋
休息夠了腳就不會痛了
果真休息才是最重要的
腰彎不下來
只好請人幫忙拆
順便捐出去
老實說
雖然我刻意放大富邦馬的缺點
但實際上是為了希望可以進步
補給分流都是可以立竿見影
而動線及補給工作人的不足也是希望下一個冠名的企業能多加努力
據說12月沖繩馬拉松有近1000台灣跑者參賽
而當周許多比賽的全馬人數只有數百人
當大家開始追求品質而寧願出國跑馬的時候
台灣舉辦比賽的單位不該只在注重比賽賺錢與否
而能在賺錢之外提升品質甚至成為亞洲的重點比賽
富邦馬離我心中的好馬還太遠
但至少不是地雷馬
但要我再報名參加且又要在賽道上塞車
實在不是很願意
現在在外地工作
能吸引我跑富邦馬的只剩下可以在家睡到6點再出門唯一的誘因了
富邦馬基本上是個城市馬
但只有1/3在城市裡跑
我不介意每年的路線都一樣
但我希望大多數的路線可以在城市的著名景點裡
像東京芝加哥這樣真正的城市馬
